如果之前想购买大众朗逸，你觉得需要多少预算呢？手动挡9万多、10万？想要购买自动挡，12万，15万都是有可能的！如果想购买大众、帕萨特、迈腾这类中级车，怎么也需要20万吧，而且还是2.0T低功版本。但是现在不一样了，只需要1/3的价格就能买到，你敢相信吗？今年10月中下旬，捷达M6正式迎来上市，一共有三款配置，指导价为7.98-9.98万。这款新车是大众自主研发的捷思架构下的首款新车，这是一辆典型的中级纯电轿车，纯电续航里程465-555km。 之所以价格如此便宜，主要还是因为电池容量比较小，电耗进一步降低，所以提升了新车的续航能力。从具体动力表现来看，这款捷达M6采用了单电机驱动，分为高低功版本，最快能够实现6秒级破百，即使低功版本也有8秒破百的实力。从续航表现来看，这款捷达M6拥有465km的续航以及555km的续航，一共就两个规格，百公里综合电耗只有10.5度电，搭载的是中创新航的磷酸铁锂电池。事实上，这款捷达M6的电池容量是比较小的，只有42.9度电以及51.9度电，小电池、长续航，这说明新车的三电控制得非常的不错。当然了，这款捷达M6搭载的是价格比较低的扭力梁的悬架系统。 外观部分，由中国、德国两个团队共同打造，整车拥有17处低风阻的设计，并且拥有主动式的进气格栅，可以根据机舱内的温度打开、关闭，更加的智能。侧面是一辆典型中级车的数据，还拥有18英寸的大轮毂，采用了溜背造型的设计，颜值确实不错。尾部采用了运动尾翼以及贯穿尾灯的设计。车身数据部分，这款捷达M6的长宽高分别为4806/1868/1500mm，轴距是2820mm，这是一款典型中级车的数据。 从内饰设计来看，采用了两个大屏设计，并且这部分配置不区分高低功版本，中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，拥有智能豆包以及DeepSeek等AI工具，还拥有定制的语音系统，并且能够实现模糊语音，也能控制车机系统。除此外，手机无线充电、手机互联、哨兵模式都是一应俱全的，而且车内有着24处储物单元。此外，第2排座椅放倒以后，后备箱可以扩展至1800升。当然了，全景大天幕、后排空调出风口、座椅加热、通风、按摩也是一应俱全的，甚至前排座椅还采用了零压力座椅设计。 智能化也还算是不错的，这款捷达M6拥有酷睿程一段式的端到端的智能驾驶辅助系统，这也是大众自主研发的GALA2.0的世界模型。这个世界大模型的特征就是不吃芯片的算力，依旧能够实现高速以及城区的领航，甚至还有记忆泊车的功能。 总的来说，这款捷达M6的低能耗确实让我们感到惊讶。据捷达厂家发布的信息显示，这款捷达M6采用了中国中车9合1的高性能电驱系统。中国中车不正是高铁的核心供应商嘛！所以其实是借鉴到了一部分高铁的技术设计，也算得上是我们自主专利来反哺这款合资新车了。 至于竞争对手，这款捷达M6竞争的是北汽极狐S3这类汽车品牌！M6的亮点在于德系的工艺品质，还拥有不错的安全性能以及智能化，但操控性以及可拓展性的玩法与极狐相比，还是有一些差距的，毕竟极狐是电动汽车市场的老玩家了，而捷达这个汽车品牌才刚刚接触电动化。 特别